12 月 10 日，小米汽车告示，小米汽车精英驾驶款式报名开启，报名费为 9999 元。据先容，参与者可赢得" 9999 元的小米 SU7 Ultra 大定定金礼券""专科赛谈和漂移体验""专属文凭"等。

图片起首：网页截图

甘休 12 月 13 日 11 时，记者不雅察到，小米汽车 App 的款式报名进口自满，已洞开报名的场次中，有 6 天报名东谈主数达上限。如果按照一个场次上限 40 东谈主计较，该款式已有 355 东谈主报名告捷。

小米汽车为何开启"精英驾驶款式"？此类款式对车企品牌的形象塑造又有哪些作用？对此，每经品牌价值运筹帷幄院采访了瞻胜传播首创结伴东谈主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马" BMW 精英驾驶培训"款式运营商相关厚爱东谈主。

庞瑞暗示，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛谈驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而提高品牌各异度和用户丹心度。

宋哲则合计，小米汽车精英驾驶款式有助于筛选和蓄积诚恳客户，酿成用户和品牌的"共同缅想"，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有典礼感的体验，千里淀高质地用户。

记者也运筹帷幄了小米相关部门，但未获采访。良马" BMW 精英驾驶培训"款式运营商相关厚爱东谈主先容，驾驶培训款式多由汽车品牌方授权运营商厚爱实施，包括赛谈遴荐、车型建立等要津设施，均需经由运营商与汽车品牌里面相似明最终证据。在本钱组成上，时局用度占据较大比例，还包括东谈主员薪酬、差旅用度及汽油破费等。

三天已有 355 东谈主报名，多集中在首日与周末

小米汽车推出精英驾驶款式并不令东谈主感到不测。此前，小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军就曾在小米发布会中清晰会推出"小米驾校"。

据彼时报谈，他暗示："咱们许多东谈主拿到驾照以后，其实不是确切会开车。是以咱们有高档驾驶培训，有赛谈驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它洞开给咱们的车主一又友们，让全球齐有契机承袭好的培训。"

《逐日经济新闻》记者在运筹帷幄小米汽车客服时获悉，这次的精英驾驶款式培训时长为一天，且每天东谈主数上限为 40 东谈主。培训期间是 12 月 16 日至 12 月 27 日。

甘休 12 月 13 日 11:00，记者不雅察到，在小米汽车 App 的款式报名进口中，洞开报名的场次中已有 6 天报名东谈主数达上限。如果按照上限 40 东谈主计较，该款式已有 355 东谈主报名告捷。

小米汽车精英驾驶款式报名进口，12 月 12 日志者查询时自满 12 月 16 日已满员，最新界面未自满

图片起首：小米汽车 App

性能参数是电车参加性能车俱乐部的"门票"

破坏疏远的是，小米 SU7 Ultra 的硬件建立与参数，亦然相沿其开启精英驾驶款式的一大原因。

10 月 29 日，小米汽车官宣，小米 SU7 Ultra 原型车在纽伯格林北环赛谈（纽北）的首秀中，以 6 分 46 秒 874 的官方认证圈速收成，成为全球最速四门车。而小米 SU7 Ultra 量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快 1.98 秒，缠绵最高时速 350 公里。

辛勤自满，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特色，即电动机的扭矩输出可以荒谬快，简直在开动的骤然就能达到最大值，同期能源传输遵守也较高。

庞瑞暗示，小米汽车遴荐开启精英驾驶款式，是因为其电动车的先天上风，在参数上可能达到以致高出传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛谈阐发等认识，从而赢得参加该"超跑俱乐部"的"门票"。"这体现了国产电动车在期间和性能上的越过，完结了换谈超车的末端。"

款式助力小米汽车塑造品牌"共同缅想"

此外，在"专科的赛谈 & 漂移体验"方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官指点，包括赛羡慕论、赛谈驾驶以及漂移体验。

"小米汽车推出精英驾驶款式，旨在将其品牌定位向性能车领域面对。"庞瑞分析说，"通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛谈驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而提高品牌各异度和用户丹心度。"

同期，庞瑞也指出，小米汽车这一标的能否赢得阛阓的世俗承袭和认同，还需通过销量阐发、居品性量以及后续质地投诉率等弥远认识进行考据。

宋哲合计，精英驾驶款式对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响：率先，通过提供高端驾驶培训就业，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的喜欢；其次，专科的驾驶培训玩忽增强用户体验，使车主更长远地了解汽车性能；此外，该款式还有助于筛选和蓄积诚恳客户，酿成用户和品牌的"共同缅想"，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有典礼感的体验，千里淀高质地用户；终末，跟着智能驾驶期间的发展，驾驶培训款式还可以看成新期间的执行平台。

驾驶培训——汽车品牌的"千里浸式营销"

事实上，有许多汽车品牌齐有雷同的驾驶培训款式，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌 BBA（良马、飞奔、奥迪）。

记者在梳理辛勤时发现，即使齐属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训款式也有较大永诀，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训款式地多在欧洲，如法拉利的培训赛谈为费奥拉诺赛谈（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东谈主赛谈，何况东谈主数上也有严格法规，而 BBA 等品牌的培训赛谈则多在国内选址。

汽车品牌驾驶培训款式 数据起首：各品牌官网及相关宣传材料，记者乌有足统计

"关于良马这么的主买通顺、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其居品理念与品牌形象的一致性，提高品牌默契度和敕令力，尤其是通过赛谈体验来凸起车辆操控和能源性能的上风。"良马" BMW 精英驾驶培训"款式运营商相关厚爱东谈主在承袭《逐日经济新闻》记者时暗示。

据该厚爱东谈主先容，此类款式多由汽车品牌方授权运营商厚爱实施，包括赛谈遴荐、车型建立等要津设施，均需经由运营商与汽车品牌里面相似明最终证据。在本钱组成上，时局用度占据较大比例，此外还包括东谈主员薪酬、差旅用度及汽油破费等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以完结本钱共担。

他还暗示，参加培训的多为良马车主，主若是但愿通过款式，将车辆性能施展到极致，参加过的学员响应可以。"良马看成著名汽车品牌，自己就有一定千里淀的品牌财富，消费者也昂然为品牌价值去买单。同期，良马的驾驶培训也实在专科，能提高不少用户黏性。"

不外，他也坦言，此类驾驶培训款式频繁诱导的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛谈的本钱较高，这类款式并不普及，且连年来款式频率也有所下跌。

起首：逐日经济新闻开云kaiyun官方网站