"廉价版" Model 3 或干涉中国市集，续航里程 480 公里！对于自动驾驶，好意思国市集也有大养息。

一则特斯拉展示家用充电桩的宣传网页，激勉了市集对其"廉价版"车型将干涉中国市集的鄙俚算计。

近日，有网友发现特斯拉中国官网的家用充电桩页面，展示的充电车辆图片是此前已在好意思国上市的"廉价版"特斯拉 Model Y，随后激勉市集算计该车型是否行将引入中国市集。

图片开始：特斯拉中国官网

对此，《逐日经济新闻》记者在特斯拉中国官网发现，此前出现的"廉价版"车辆宣传照现已被替换为上述图片。限制现在，特斯拉中国官方尚未对此事作出复兴，一位特斯拉中国销售东谈主员向记者复兴称："未收到这方面音书"。

"廉价版" Model 3 干涉工信部目次？

值得细心的是，与上述仍停留在神话阶段的音书不同，另一款疑似为"廉价版" Model 3 的车型，已干涉工信部车型目次。记者查阅工信部官网发现，2025 年 12 月 31 日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次（第二十六批）》（下称《目次》）信息自满，特斯拉中国有 6 辆车型干涉目次，其中包括一款" Model 3 尺度续航升级版"的车型。如果按照关节词"尺度版"来对应，该车型或为已在好意思国上市的 Model 3 Standard（尺度版），也即是俗称的"廉价版" Model 3。

《目次》自满，该款被视为"廉价版" Model 3 的车型搭载 52.9 kWh 电板，在 CLTC 工况下的续航里程为 480 公里。现在在华销售的后轮驱动版 Model 3 CLTC 续航为 634 公里，比拟之下，新版车型的续航智商有权贵缩减。

图片开始：工信部官网

公开信息自满，已在好意思国上市的"廉价版" Model 3 车型相较于现存版块精简了约 20 项成就，举例取消了车头迎合式灯带和车窗双层隔音玻璃、外后视镜养息改为手动、座椅不再扶植电动养息等，其能源性能也相应有所养息。

"廉价版"售价或低于 20 万元

对于行将在国内推出的 Model 3 尺度续航升级版的售价，现在特斯拉中国官方尚未公布。若以好意思国市集 3.69 万好意思元（约合 25.8 万元东谈主民币）的售价为参考，这一价钱高于现在中国市集在售最低廉的后轮驱动版 Model 3（23.55 万元东谈主民币），显明不得当"廉价版"的市集定位与特斯拉在中国的一贯订价策略。

因此，市集分析无数以为，该车型在中国的最终售价将权贵低于这一参考价。特斯拉大师副总裁陶琳曾在 2025 年 5 月指出，上海超等工场分娩的 Model 3/Y 已有高出 95% 的零部件结束原土化采购，这恰是中国耗尽者能以"大师最廉价"购买到特斯拉的关节。

基于这种本钱欺压智商，业内预测，传言中的中国市集"廉价版" Model 3 的起售价或将下探至 20 万元东谈主民币以内，以此造周全新的价钱标杆，进一步拓宽市集诡秘面。

事实上，特斯拉在中国市集推出"廉价版"车型，中枢原因是支吾大师及中国脉土市集的增长压力，并计谋性地切入畛域最大的主流汽车耗尽市集。

一方面，这平直源于特斯拉靠近的增长挑战。2025 年特斯拉大师寄托量与中国零卖量均出现下滑。大师层面，2025 年特斯拉寄托量由 2024 年的 178.9 万辆下降 8.6%，至 163.6 万辆；中国市集方面，2025 年其在华累计销量为 62.56 万辆，同比下降 4.8%。

尽管上海工场的产量占大师总寄托量的 52%，但特斯拉的市集份额正被快速迭代的中国脉土品牌蚕食，其居品结构单一的问题日益突显。推出廉价车型是刺激销量、褂讪市集面位最平直有用的技能。

图片开始：每经记者 刘曦 摄

另一方面，这亦然特斯拉为了干涉中国汽车耗尽的着实"主战场"。中汽协数据自满，2025 年上半年，新能源乘用车的销量主要荟萃在 15 万至 20 万元区间，累计销量 151 万辆，同比增长 16.8%。

特斯拉现存车型均位于 20 万元以上区间。通过推出售价有望下探至 20 万元以内的"廉价版"，特斯拉将初次干涉这个竞争最锐利、用户基数最大的市集，大致能匡助它更快翻开新的增漫空间。

更深脉络看，此举还做事于特斯拉更长久的软件与生态计谋。即便车辆售价裁减，特斯拉也很可能保留其自动驾驶硬件。通过廉价车型飞速扩大车辆保有量，意味着特斯拉能收罗更多行驶数据以反哺其自动驾驶系统迭代，并为异日的软件订阅做事累积繁多的潜在付用度户基础。

特斯拉 FSD 取消买断，全面改为"订阅制"

除了加大车型更新迭代，1 月 13 日，特斯拉 CEO 马斯克在应酬平台文告，特斯拉将在 2 月 14 日后罢手销售 FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）的一次性买断权利，尔后，FSD 将仅以月度订阅的体式提供。现在，FSD 在好意思国的一次性购买价钱为 8000 好意思元（约合 5.8 万元东谈主民币），月度订阅费为 199 好意思元；而在中国市集，其买断价钱为 6.4 万元东谈主民币，暂未上线月度订阅做事。

图片开始：特斯拉官网

本体上，在好意思国市集，特斯拉 FSD 的价钱也非一成不变。公开贵寓自满，自 2018 年以来，特斯拉 FSD 的买断价钱一度从 5000 好意思元飙升至 1.2 万好意思元，2024 年后价钱回落至 8000 好意思元。

有不雅点以为，特斯拉 FSD 之是以过渡到月度订阅，主如果为裁减体验门槛，晋升功能浸透率，为本领迭代累积更多路测数据。此外，FSD 处于 BETA 阶段，功能合手续优化，订阅制可裁减用户对 "一次性购买即齐备" 的预期，也便于特斯拉按迭代节律养息做事内容。

特斯拉 FSD 在中国市集的实行也在束缚养息。自 2025 年 2 月认真推出后，其称号从率先的"满盈自动驾驶智商"先后养息为" FSD 智能辅助驾驶功能"和现今的"智能辅助驾驶系统"。在功能实行方面，特斯拉于 2025 年 2 月 25 日推出城市谈路 Autopilot 功能，3 月 17 日初始 FSD 限时体验作为，但仅一周后就暂停了该作为。在 2025 年三季度财报电话会议上，马斯克清晰，FSD 预测将于 2026 年一季度得回入华审批。

限制当地时间 1 月 13 日，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股价报 447.20 好意思元 / 股，下降 0.39%，最新市值 1.48 万亿好意思元。

原标题：《不到 20 万元开云kaiyun.com，就能买特斯拉了？"廉价版" Model 3 或干涉中国市集，续航里程 480 公里！对于自动驾驶，好意思国市集也有大养息》